Description

Informations de base

Pendant la Seconde Guerre mondiale, plusieurs dizaines de divisions ont été formées dans le cadre de l’armée britannique et, à la fin de la guerre, elles ont servi dans ses rangs environ 2,9 millions de personnes. Malgré les communications radio et téléphoniques bien développées, les coureurs d’expédition jouaient encore un rôle important à cet égard. Pour la première fois, de tels messagers ont été utilisés dans l’armée britannique au début de la Première Guerre mondiale et ont opéré dans la structure du Royal Engineers Signal Service. Il convient d’ajouter qu’au départ, seuls des bénévoles s’étaient engagés dans ce service. Au cours de la prochaine guerre mondiale, le rôle des estafettes n’a pas diminué. Ils ont servi non seulement dans l’armée britannique, mais aussi dans l’aviation (RAF) et la Royal Navy, dont la plupart étaient subordonnées au Royal Corps of Signals (RCS en abrégé). Il convient d’ajouter ici que la division d’infanterie britannique et la division blindée comprenaient un bataillon RC séparé, qui comprenait des cavaliers d’expédition. Les coursiers de motos britanniques ont utilisé de nombreux modèles de motos de marques telles que Triumph, Norton, BSA et Matchless dans leur service. Il convient également d’ajouter que l’un des modèles les plus utilisés était le Norton 16H.

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