Description

Informations de base

Hispano-Suiza 8 était un moteur d’avion espagnol de la Première Guerre mondiale. Ses premiers essais ont eu lieu en 1914. Le moteur – version 8a – pesait 202 kilogrammes avec une cylindrée de 11,76 litres. Sa puissance maximale atteint 150 CV. C’était l’un des moteurs d’avion les plus produits de la Première Guerre mondiale.

L’Hispano-Suiza 8 était un moteur 8 cylindres en ligne V8 refroidi par eau. Les travaux sur ce moteur ont commencé très rapidement après le déclenchement de la Première Guerre mondiale et sa conception était basée sur des moteurs de voiture V8 produits par l’usine Hispano-Suiza. Enfin, une unité motrice très réussie a été créée avec une fiabilité considérable, un bon rapport puissance-poids et un très grand potentiel de modernisation, bien plus important que les moteurs rotatifs de l’époque. Pendant la Première Guerre mondiale et plus tard, le moteur Hispano-Suiza 8 a été constamment affiné et ses versions ultérieures sont apparues, par exemple : le modèle 8a (la première version de série entrée en service à l’été 1915), le modèle 8 Ab (180 ch , qui est entré dans la gamme en 1917) ou le modèle 8F (un moteur avec un poids plus important, mais aussi avec une puissance portée à 300 CV). Des moteurs Hispano-Suiza de 8 versions différentes propulsaient des avions tels que, par exemple : Nieuport 14, Hanriot HD. 5 ou HD. 15, Spad S.VII, S.XI ou – surtout – S.XIII.

Le moteur Hispano-Suiza 8A a été mis en service en 1914. Il s’agissait d’un moteur 8 cylindres en V refroidi par eau d’une puissance allant jusqu’à 140 CV, et dans les dernières versions jusqu’à 300 CV. Les moteurs de ce type étaient l’un des plus populaires pendant la Première Guerre mondiale et environ 49 800 ont été produits. Ils ont été installés dans les avions suivants : Avia, Fokker, Nieuport, Sopwith, SPAD.Erreur de la ? Signaler le problème