Description

Informations de base

La Luftwaffe est une force aérienne allemande qui a commencé à se former en février 1935 sous un ordre spécial du dictateur nazi d’Allemagne – Adolf Hitler. Le commandant de la Luftwaffe – depuis ses débuts, en fait jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale – était Herman Göring. Le développement quantitatif de l’armée de l’air allemande dans la période 1935-1939 fut rapide, et à cette époque elle était équipée de machines qui servirent de facto jusqu’à la fin de la guerre, dont le chasseur Me-109, le Ju-87 Stukas dive bombardiers ou bombardiers moyens tels que le He-111 ou le Ju-88. Certains pilotes allemands ont également acquis une expérience de combat en faisant partie de la légion Condor pendant la guerre civile espagnole (1936-1939). De plus, avant même la guerre, la Luftwaffe était orientée de manière à pouvoir soutenir le plus efficacement possible les opérations des forces terrestres. Cela s’est reflété dans son équipement, sa structure et son organisation, ainsi que dans la formation des pilotes. L’armée de l’air allemande a émergé avec succès des campagnes en Pologne, en Norvège et en France, la Luftwaffe subissant des pertes relativement lourdes dans cette dernière campagne – à la fois en avions et en personnel. En revanche, une leçon très douloureuse a été la bataille d’Angleterre, au cours de laquelle elle a subi une défaite décisive, perdant beaucoup plus d’avions, et surtout de pilotes bien entraînés, que l’ennemi. On peut ajouter, au passage, qu’Adolf Galland fut l’un des meilleurs pilotes de chasse de la Luftwaffe lors de cette bataille. Au cours des combats sur le front de l’Est (1941-1945), l’aviation allemande, surtout au début du conflit, a dominé la qualité des avions et la formation des équipages et des pilotes, ce qui s’est traduit par des pertes épouvantables de l’aviation soviétique. et a même conduit à des résultats fantastiques en abattant des as de chasse allemands, comme par exemple Hermann Graf ou Walter Nowotny. Cependant, dans les années 1942-1943, la balance de la victoire dans la guerre aérienne sur l’Europe commença à pencher vers l’aviation soviétique et – surtout – alliée, qui, grâce à des machines telles que les dernières versions du Spitfire ou du P- 51 Mustang, a causé de plus en plus de pertes à la Luftwaffe allemande, également au cours des combats sur l’Allemagne et au cours des bombardements stratégiques. Même les efforts de la Luftwaffe pour faire un saut qualitatif en introduisant des machines à réaction telles que le Me-262 ou l’Ar-234 dans la ligne en 1944-1945 n’ont apporté aucun effet, et les pilotes allemands de plus en plus mal entraînés ont subi des pertes de plus en plus élevées. dans l’affrontement avec les machines alliées. On suppose que du début de la guerre à janvier 1945, les pertes de personnel de la Luftwaffe se sont élevées à environ 140 000. personnes tuées et environ 155 mille. personnes disparues.

Hans-Ulrich Rudel est né en 1916 et mort en 1982. Il était le pilote de bombardier et d’avion d’attaque allemand le plus célèbre, considéré comme le pilote de chasseur de chars de la Luftwaffe le plus efficace, mais aussi un as de la chasse. Hans-Ulrich Rudel a rejoint l’armée de l’air allemande en 1936, à l’âge de 20 ans. Lors de la campagne de septembre 1939, il vole comme pilote d’engin d’observation, qu’il effectue également en 1940. Au début de 1941, il commence à former un pilote de bombardier en piqué Ju-87 Stukas et, en tant que pilote d’un tel engin, il lance l’opération Barbarossa, c’est-à-dire l’invasion allemande de l’URSS le 22 juin 1941. Pendant la Seconde Guerre mondiale, alors qu’il pilotait le Ju-87, sa modification ultérieure Ju-87 G-2, ainsi que les variantes spécialisées de chasseurs-bombardiers Fw-190 A et D, il a détruit 519 chars ennemis (principalement soviétiques). On lui attribue également la destruction d’environ 150 casernes de pompiers d’artillerie et le naufrage ou l’endommagement sérieux de quatre navires ! On suppose qu’il a effectué 2 530 sorties et a été abattu jusqu’à 32 fois. Nike a caché son admiration pour Adolf Hitler et après 1945, il a fui l’Allemagne vers l’Amérique du Sud. Il retourne en Allemagne de l’Ouest en 1953.

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