Description

Le P-47 Thunderbolt, connu sous le nom de « The Jug » (de langlais Juggernaut, désignant une force implacable détruisant tout sur son passage), faisait partie
des monomoteurs de combat américains les plus gros et rapides de la Deuxième Guerre mondiale. Doté de huit mitrailleuses de calibre 0,50 et dun important
blindage, le Thunderbolt pouvait infliger dénormes dommages et supporter de grosses attaques tout en ramenant son pilote à la base.
Le Thunderbolt était utilisé dans presque tous les types de missions. Combats entre avions de chasse, escorte de bombardier et appui des troupes au sol : le P-47 pouvait tout faire.
Des couleurs du 404th Fighter Group au moteur en étoile, en passant par les canons de calibre 0,50, les sorties dair, les échappements du turbocompresseur et les portes du refroidisseur intermédiaire, sans oublier le cockpit détaillé, ParkZone donne vie à ce célèbre avion de chasse dans une version fidèle et à léchelle.

Remarque : un émetteur longue portée 4 voies minimum est requis pour le P-47 Thunderbolt BNF.
Un émetteur, un récepteur, une batterie et un chargeur sont requis pour le P-47 Thunderbolt PNP.
Contenu de lensemble :
Votre P-47 Thunderbolt PNP est livré avec chargeur équilibreur DC et avec une batterie 3S Li-po 2200mah.
Bind and Fly : synchronisez simplement votre radio-commande spektrum avec le récepteur déjà installé dans l’avion, une simple DX6 suffit !
Plug-and-Play : Installez votre récepteur ainsi que votre batterie et c’est préparé.

Caractéristiques :
Envergure: 1070mm
Longueur: 940mm
Masse: 1130g
Récepteur 4 voies spektrum installé.
Contrôleur brushless E-flite® Pro 30 A sans balais avec Switch-Mode BEC installé
Moteur : 15-size brushless outrunner
Hélice: 9.5 x 7.5
Servos installés
Battery : 3s 2200 mah inclu
Chargeur : Chargeur Li-po 2-3S inclus
Construit en mousse Z-Foam
Très solide et léger et facilement réparable
Aucune construction nécessaire
Décoration voltige.
Train d’atterrissage disponible en option.

Fonction RC :
– Direction
– Profondeur
– Ailerons
– Régime Moteur