Locomotive à Vapeur Ex-T16.1 Allemande SNCF 050 TA 28 Sud-Est – REE MODÈLES MBE-006 – HO 1/87 – SNCF – EP III – Digital Sound Fumigène – DCC/AC Nouvelle Collection

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Locomotive à Vapeur Ex-T16.1 Allemande SNCF 050 TA 28 Sud-Est – REE MODÈLES MBE-006 – HO 1/87 – SNCF – EP III – Digital Sound Fumigène – DCC/AC Nouvelle Collection

Le prix initial était : 591,29 €.Le prix actuel est : 236,52 €.

UGS : SK0102927 Catégorie :

Description

Transformez votre réseau ferroviaire en un spectacle captivant avec la Locomotive à Vapeur Ex-T16.1 Allemande SNCF 050 TA 28 Sud-Est de REE Modèles (MBE-006) à l’échelle HO 1/87.

Offrez-vous l’authenticité et la qualité unique de cette pièce de collection, ajoutant une touche de nostalgie et d’élégance à votre passion pour les modèles réduits ferroviaires.

Les caractéristiques du modèle réduit REE MODÈLES MBE-006 :

  • Échelle : HO 1/87.
  • Compagnie ferroviaire : SNCF.
  • Époque : III.
  • Technologie : Digital Sound Fumigène.
  • Système d’exploitation : DCC/AC / 2 Rails/3 Rails / Courant continu/Courant alternatif.
  • Énergie : Vapeur.
  • Numéro d’immatriculation : 050 TA 28 Sud-Est.
  • Livrée : Noir / Gris / Rouge.
  • Dépôt : Ambérieu.
  • Matière : Plastique.
  • Éclairage : Avant / Arrière.
  • Attelage fonctionnel.
  • Décodeur digital : ESU LokSound.
  • Décodeur sonorisé.
  • Fumée pulsée.
  • Compatibilité : 2 Rails / 3 Rails Märklin.
  • Châssis en métal moulé sous pression.
  • Moteur avec volant.

Une petite touche d’histoire :

Les locomotives à vapeur des modèles T16 et T16.1 ont été mises en service par les chemins de fer du royaume de Prusse (KPEV) de 1906 à 1924. Suite à la commission d’armistice, la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée a hérité de trente-et-une machines réparties dans les séries suivantes : 5801 à 5807, puis 5 AT 1 à 7 du type T16.0, 5808 à 5812, puis 5 AT 8 à 12 du type T16 normal, et enfin 5813 à 5831, puis 5 AT 13 à 31 du type T16.1.

L’intégralité de cette série a été récupérée par la SNCF et immatriculée 5-050 TA 1 à 31, réparties entre les dépôts de Miramas, Villeneuve-Saint-Georges, Ambérieux et Lyon-Vaise. Ces locomotives ont été retirées du service aux alentours de 1953.