Description

Informations de base

Les marquages de nationalité (ci-après: insignes) sur les avions de la Royal Air Force néerlandaise (c’est-à-dire Koninklijke Luchtmacht) ont commencé à être utilisés presque dès leur tout début à l’été 1913. Dès 1914, ils adoptent comme insigne le cercle orange peint sur les ailes et les fuselages (sorte de cocarde hollandaise), et les dérives verticales des machines sont souvent entièrement peintes en orange. Cependant, en 1921, l’insigne a été remplacé par une cocarde bleue, rouge et blanche, qui faisait évidemment référence aux couleurs du drapeau néerlandais. Il convient d’ajouter que dans la période 1939-1941, un triangle orange dans une bordure noire était utilisé comme insigne, l’un des sommets pointant verticalement vers le bas. Fait intéressant, cependant, de nombreuses machines stationnées dans des colonies d’Asie du Sud-Est (à peu près la zone de l’Indonésie actuelle), après 1939, ont utilisé le drapeau néerlandais sur leurs stabilisateurs verticaux comme désignation de nationalité, et souvent sur les ailes et les coques – une cocarde tricolore d’avant 1939. Après 1945, l’insigne des avions de la Royal Dutch Air Force a été adopté – une cocarde tricolore en bleu, rouge et blanc avec un cercle orange au centre.

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