Description

Informations de base

Hermann Göring (German Fallschirm-Panzer-Division 1. Hermann Göring) est le nom de l’association tactique allemande qui faisait partie de la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale. Les racines de l’unité remontent au début de 1933, lorsqu’un bataillon spécial de police a été créé, transformé un an plus tard en Landespolizeigruppe General Göring. En 1935, l’unité de la police est devenue purement militaire et a changé son nom en Regiment General Göring. L’unité sous ce nom a participé à l’Anschluss d’Autriche et aux activités de la Tchécoslovaquie. Elle a également combattu en 1940 sur le front occidental en Belgique, aux Pays-Bas et en France. En 1941, le régiment est affecté au groupe d’armées du Sud et combat sur le front de l’Est. En 1942, il a été transformé en brigade, et peu de temps après – dans le même 1942 – en division (Division Hermann Göring). En tant que division, l’unité a été transférée en Afrique du Nord, où elle a participé aux dernières batailles de l’Afrika Korps en Tunisie, étant presque complètement anéantie. Parmi les quelques soldats survivants, l’unité est recréée en Sicile en juillet 1943 sous le nom de Panzerdivision Hermann Göring. Sous cette forme, il prend part aux batailles en Italie, où il subit de lourdes pertes en matériel et en personnel. En juillet 1944, la division, déjà connue sous le nom de Hermann Göring Panzer and Parachute Division, est transférée sur le front de l’Est, participant dans une certaine mesure à la répression de l’insurrection de Varsovie. Jusqu’à la fin de la guerre, l’unité a combattu sur le front de l’Est, combattant en Poméranie, sur les lignes Odra et Neisse et en Saxe. Les restes de l’unité se sont rendus aux troupes alliées et soviétiques. Il faut ajouter que lors des combats sur la Dans les Apennins et en Pologne, des divisions ont commis au moins quelques crimes de guerre avérés.

En raison des limitations du traité de Versailles de 1919, l’armée allemande ne pouvait pas développer de nombreux moyens de reconnaissance ou de communication, et pour cette raison, entre autres, dans les années 1920, ils ont mis l’accent sur le développement de motos lourdes avec de bonnes ou très bonnes performances sur route et hors route. Après l’arrivée au pouvoir des nazis en 1933, le processus ne s’est pas arrêté, mais il s’est en fait accéléré. Il a conduit à l’introduction dans les années 1930 et pendant la Seconde Guerre mondiale de modèles à succès tels que la BMW R-12, la BMW R75 ou Zündapp KS 750. Il convient d’ajouter que les motos de l’armée allemande avaient très souvent un chariot latéral, destiné à un soldat avec une mitrailleuse. Les motos de l’armée allemande ont particulièrement fait leurs preuves dans la période initiale de la Seconde Guerre mondiale, notamment au cours des combats en Pologne (1939), en France (1940), mais aussi en Afrique du Nord (1941-1943). Ils ont été utilisés principalement pour des opérations de reconnaissance, parfois à l’arrière de l’armée ennemie, et pour des tâches de liaison.

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